第一，对滑行类，比如“过山车”增加了加速度允许值。这是因为当“过山车”从最高处向最低处下降时，速度很快，加速度很大，为使乘人不受到伤害，加速度应限制在一定的范围内。
第二，增加了各种载荷，比如风载荷，因为当风力在六级以上时，本身的速度再加上冲击力，乘人有
被甩出的可能，是非常危险的，必须停止游乐设施的运转。
第三，对安全系数进行了调整，有所降低。本来一种普通材料就能达到安全要求，就没有必要用特殊材料。而以前安全系数定得过高，造成了材料的浪费和成本的增加。
第四，增加了安全评估和安全分析新要求。
第五，增加了水上游乐设施安全标准
游乐设施安全标准
2. 乘人安全束缚装置当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。
为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设施应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。
安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。 凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。
服务政策
本公司拥有专业设计和施工管理人员，建立了完善、规范的质量管理体系和环境管理体系，并通过了国家权威机构认证；凭借“规范的管理，良好的信誉，一流的产品，专业的技术，高品质的施工质量，完善的售后服务”赢得广大客户的信赖。
服务宗旨
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服务监督
由服务监督人员督服务实施全过程，保证工程服务实施的质量，实现工程、监督双线 管理，确保有效地执行各项服务，从而提高售后服务和工程质量。
首问负责制
所有员工接到客户来访或咨询电话，无论是否属于自己工作职责范围，都礼貌地给予客户必要的回应，并将客户以及客户的问题详细记录下来，及时反馈，及时解决。
部门协作
服务实施以客户需求为主，各部门根据需求配合完成工作。充分实现内、外部信息交流沟通，确保服务实施过程中的所有信息能够及时、有效地在内部、公司、客户之间传递，提高解决问题的效率，提高服务的满意度。
客户回访
公司为建立与客户之间良好的协作关系，增进相互间的沟通和交流，收集、整理客户资料，建立完整的客户档案信息，逐步形成一套完整的客户信息平台。并根据客户类型，制定相应的回访方式，以电话回访方式为主，充分了解客户对工程服务的意见和建议，并在此基础上逐步改善我们工程质量和服务水平。
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