红河质感漆保温装饰一体板技术指导采用扫描电镜、X射线能谱分析、显微硬度等多种测试方法,测定了不同预饱水程度轻骨料-水泥石界面区水化产物的钙硅比、水泥石显微硬度以及孔结构等微观性能参数,研究了轻骨料预饱水程度对混凝土界面区结构与特征参数的影响,并与普通骨料混凝土进行了对比分析.结果表明,随着轻骨料预饱水程度的提高,界面区厚度从30μm增大至60μm左右,距界面20μm范围内其显微硬度降低,而大于20μm处则相反,孔结构呈细化趋势,界面区得到增强,明显优于普通混凝土.采用电化学阻抗谱(EIS)研究了由4种常用底漆、环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆复合而成的12种涂层体系的电化学腐蚀行为,考察了4种底漆的EIS在NaCl溶液浸泡过程中的演化,并以此比较底漆的防护性能,考察了2层复合涂层体系的阻抗大小以及3层复合涂层体系在浸泡不同周期后的EIS.结果表明:3层复合涂层体系的防护性能,2层复合涂层体系次之,单涂层体系差,其中以环氧防锈漆3层复合涂层体系的防护性能;面漆和中间漆在涂层体系中起到了隔绝外界介质和保护底漆的作用;EIS可用于研究涂装体系的防腐性能.管道保温A级防火材料-聚氨酯管壳，保温发泡瓦壳预定公司

聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成灰，这层灰有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火灾蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

 特点
1、轻质高强，运输、安装维护方便，不用重型，吊装设备。
2、水力学特性优异，内壁光滑，流体阻力小，可节省泵送费用。
3、管道内壁不结垢，长期使用仍保持内壁光滑。
4、导热系数低，为0.028W/mK，保温性能优异，水温降小于0.5℃/km。
5、耐腐蚀性能好，使用寿命长，可达30年以上。
6、保温层在工厂制造，可缩短安装时间。

 红河质感漆保温装饰一体板技术指导具有过渡点温度特性导线是用线膨胀系数比钢线小很多的材料(如碳纤维复合材料)替代钢芯,与外层铝线绞制成特殊导线。该导线芯线具有的耐热性和低线膨胀系数,可将导线允许温度提高至160℃或更高,从而提高了导线的输送容量,并且导线具有低弧垂特性。这种导线的架线力学特性与钢芯铝绞线不同,应用弹性变形的虎克定律以及导线悬链线方程推导了具有过渡点温度特性导线的过渡点温度和张力的计算方法,已在辽宁省多条送电线路的架线设计中应用,取得了很好的效果。为提高沥青稳定碎石的抗裂性能,优化设计了粗集料间断半开级配的沥青稳定碎石(ATB-25),并对其进行了应力比分别为0.1,0.2,0.3,0.4和0.5的双面剪切疲劳试验.结果表明:应力比对ATB-25梁式试件疲劳寿命具有显著影响;各应力比下其疲劳寿命均服从双参数Weibull分布.同时建立了不同失效概率下的概率型(p-S-N型)剪切疲劳方程.聚氨酯管壳密度 40-65kg/m3  导热系数W/m.k  0.016-0.024 
          使用温度 -196-120度  闭孔率 97%
          抗压强度 200Mp      吸水率 0.2%
 

管道保温A级防火材料-聚氨酯管壳，保温发泡瓦壳预定公司
产品规格：（mm）Ф15-Ф1020 
厚度：（mm）15-200 
技术指标 
密度 kg/m3 30-60 
导热系数 0.016-0.027 
抗拉强度 kg/m2 2.5-3.5 
闭孔率% 93 
吸水率 kg/m2 0.25 
使用温度℃ -196+120 
素拉强度 kg/m2 2-3.5 
尺寸稳定性 % ±2.5

优点：1、它具有zui低的导热性。 
2、它能与各种不同材料的表面构成牢固的粘合。 
3、它能适应各种形状设备的现场浇注和现场喷涂施工。 
4、它的热稳定性范围为-196℃至120℃，也可能存在超过此范围的短期温度高峰值。

在聚氨酯管壳泡沫塑料中，含磷阻燃剂主要在凝聚相发挥作用，磷化物可以消耗泡沫塑料燃烧时分解出的可燃气体，使其转化成不易燃烧的炭化物，泡沫体中磷（P）含量达1.5%左右时即可获得较佳的阻燃效果。含卤素阻燃剂主要在气相中发挥作用，卤素是泡沫塑料燃烧反应的链终止剂，在塑料燃烧时生成卤化氢而燃烧反应。据有关资料，为使泡沫获得较满意的阻燃性能，茂密体中溴（Br）质量分数应达12% -14%，或氯（cl）质量分数达18%～ 20%。当磷- 卤联用时，由于存在一定的协同效应，故0. 5%P +（4% - 5%）Br 或1%P +（8% - 12%）CI 即可使聚氨酯泡沫具有自熄性。

作为建筑保温防水一体化材料，聚氨酯硬泡打破了传统建材防水的不保温、保温的不防水，防水层一旦出现渗漏保温层随即失去保温功能的通病。与其他单功能保温或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明显的优势：

    1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同时具备保温、防水、隔音、吸振等诸多功能。

    2.保温性能卓越，是目前国内所有建材中导热系数zui低(≤0.024)、热阻值zui高的保温材料，导热系数仅为EPS发泡聚苯板的一半。

    3.聚氨酯硬泡体连续致密的表皮和近于100%的高强度互联壁闭孔，具有理想的不透水性。采用喷涂法施工达到防水保温层连续无接缝，形成无缝屋盖和整体外墙保温壳体，防水抗渗性能优异。

    4.的自黏性能(无需任何中间黏结材料),与屋面及外墙黏结牢固，抗风揭和抗风压性能良好；整体喷涂施工，完全消除“热节”和“冷桥”;柔性渐变技术可有效阻止防水层开裂；机械化作业、自动配料、质量均一、施工快、周期短。

    5.化学性质稳定，使用寿命长，对周围环境不构成污染；离明火自熄，且燃烧时只炭化不滴淌，炭化层尺寸和外形基本不变，能有效隔断空气的进入，阻止火势的蔓延，防火安全性能好。

保温瓦壳在防水系统中的特点：
    1、防水保温一体化聚氨酯硬泡体是集防水、保温两大功能于一身，是真正的防水、保温一体化材料，特别是这两种性能在同一材料中的密不可分性，充分的保证了防水保温工程的整体性。
2、防水性能zui可靠(1)聚氨酯闭孔率≥90%，吸水率≤1%;(2)聚氨酯硬泡体直接喷涂于屋面外层时，在反应物料受压作用下通过喷枪形成混乱合物直接发泡成型，此液体物料具有流动性、渗透性，可进入到层面基层空隙中发汇，与基层牢固地粘合并起到密封空隙的作用，其沾合强度超过聚氨酯强度，从而使硬泡层与屋面层成为一体，不易发生脱层，避免了屋面水沿屋面缝隙渗透，且聚氨酯硬泡体能够与木材、金属、砖石、混泥土等各种材料牢固粘结。(3)具有很强的抗渗透能力，通过机械化，使屋面形成无接缝壳体。(4)异型屋面极易施工，结点处理简单方便，防水性能可靠。
3、节能、隔热效果好聚氨酯硬泡体是高密度闭孔的泡沫化合物，导热系数≤0.024w/m k,节能效果好。施工厚度≥35mm就可以达到节能65%的要求。
4、重量轻、大大降低屋面荷载聚氨酯硬泡体代替了传统施工方法中的防水层、保温层及其中间的找平层等，且35mm厚的聚氨酯硬泡体每平方米重量约为2KG，大大降屋面荷载。适合各种平面、曲面、结构复杂的屋面。
5、抗压强度大聚氨酯硬硬泡体抗压强度≥300kpa。还可以根据实际情况加大抗压强度到600kpa以上，充分满足了工程的不同要求。
6、抗老化强度的温度范围大聚氨酯硬泡体在低温-50℃情况下不脆裂，在高温+150℃情况下流淌，不粘接，可正常使用，且耐弱酸，弱碱等化学物质侵蚀。

 红河质感漆保温装饰一体板技术指导对混凝土内氯盐锈蚀HRB335级钢筋的坑蚀现象及其对钢筋力学性能的影响进行了研究;分析了现有拉伸试验中屈服强度判断方法的局限性,提出了锈蚀HRB335级钢筋名义屈服强度的判断方法(YPPCR法);将YPPCR法与数值分析相结合,建立了坑蚀钢筋数值拉伸试验方法;探讨了蚀坑三维尺寸对钢筋名义屈服强度退化的影响规律,建立了与蚀坑三维尺寸相关的单坑钢筋屈服强度退化的计算模型;后对不同锈蚀率下由单个蚀坑引起的钢筋屈服强度的退化进行计算和概率分析,建立了与锈蚀率相关的钢筋屈服强度退化概率模型.采用欧洲BUILD492《非稳态氯离子迁移试验法》测定普通硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥混凝土的氯离子非稳态扩散系数,应用X射线衍射分析(XRD)、扫描电镜分析(SEM)以及孔结构分析分别对这种水泥水化产物和水泥石内部结构进行研究,并对其抗氯离子侵蚀性能及其抵抗机理进行了研究分析.结果表明:硫铝酸盐水泥是提高混凝土抗氯盐侵蚀性能的一种理想胶凝材料.随着水灰比的降低,硫铝酸盐水泥的抗氯离子侵蚀能力逐渐增强. 

1、硬质聚氨酯导热系数低，热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35～40kg/m3时，导热系数仅为

0.018~0.024w/（m．k），约相当于EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数zui低的。

2、硬质聚氨酯具有防潮、防水性能。硬质聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大

导热系数，墙面也不会渗水。

3、硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可

达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳，

这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

4、由于聚氨酯板材具有优良的隔热性能，在达到同样保温要求下，可使减少建筑物护结构厚度，从

而增加室内使用面积。

5、抗变形能力强，不易开裂，饰面稳定、安全。

6、聚氨酯材料孔隙率结构稳定，基本上是闭孔结构，不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好。硬

泡聚氨酯保温构造的平均寿命，在正常使用与维修的条件下，能达到30年以上。能够做到在结构的寿命期

正常使用条件下，在干燥、潮湿或电化腐蚀，以及由于昆虫、真菌或藻类生长或者由于啮齿动物的破坏等

外因影响，都不会受到破坏。

7、综合性价比低。虽然硬质聚氨酯泡沫材的单价比其它传统保温材料的单价高，但增加的费用将会由供

暖和制冷费用的大幅度减少而抵消。

聚氨酯保温层的适应温度+120℃-196℃，短时（十几小时）可达196℃，如果用户需长期温度190度，我们可根据用户需要用高温料成型。 直埋式预制保温管（管中管） 直埋式保温管由输送介质的钢管，高密度聚乙烯外套管，以及钢管和外套管之间的填充的聚氨酯硬泡保温紧密结合而成。

有十分突出的优点。 
1、 保温性能好，热损失仅为传统管材的25%，长期运行可节约大量能源，显著降低能源成本。 
2、 具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简便迅速，综合造价低。
 3、 在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性，可直接埋入冻土层。
 4、使用寿命可达30－50年，正确的安装和使用使管网维修费用低。
 5、 可设置报警系统，自动测管网渗漏故障，准确显示故障位置并自动报警

1、聚氨酯保温管保温性能佳，热损失仅为传统管材的25%，可显著降低成本，节约能源。

2、防水功能优异，极好的耐酸、耐碱、耐腐蚀。

3、使用寿命长，可达30-50年。

4、管径可大可小，从DN15--DN600；保温厚度可厚可薄，从15--500mm。

5、广泛用于供热管道、制冷管道、化工管道、工业管道等。

直埋保温管优点：
1、降低工程造价。据有关部门测算，双管制供热管道，一般情况下可以降低工程造价的25%（采用玻璃钢做保护层）和10%（采用高密度聚乙烯做保护层）左右。
2、热损耗低，节约能源。直埋保温管其导热系数为：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他过去常用的管道保温材料低得多，保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，约为0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2%，小于10%的标准要求。
3、防腐，绝缘性能好，使用寿命长。直埋保温管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，据国外资料介绍，直埋保温管的使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。
4、占地少，施工快，有利环境保护和减少施工扰民。直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋人地下，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50%以上，减少土建砌筑和混凝土量90%。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以大幅度缩短工期。由于减少了砖、水泥、砂石、余土等的运输，从而减少了施工过程中汽车尾气排放量、扬尘量、噪声排放量，从而保护了环境。
5、安全。目前除外生产的直埋保温管，均设有渗漏报警线，一旦管道某处发生渗漏，通过报警线的传导，便可在专用检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的准确位置及渗漏程度的大小，以便通知检渗人员迅速处理漏水的管段，保证供热管网的安全运行。国内生产的保温管目前末设渗漏报警线，有待补上这一空白。

公司秉承“同等价格看质量，同等质量看价格；为客户之所需，做客户之所想；诚信经营，以人为本”的理念，坚持做好产品，坚持做高品质、低价位的产品，坚持做客户满意的产品。欢迎各位咨询、洽谈、合作！选我们，您放心!

公司主营产品：岩棉保温管、玻璃棉保温管、岩棉保温板、岩棉条、玻璃棉保温板、聚氨酯保温管、预制直埋保温管、直埋保温管、缠绕型玻璃钢保温管、高密度聚乙烯夹克保温管、聚氨酯保温管壳、聚氨酯瓦壳、阻燃聚氨酯保温瓦壳、聚氨酯发泡保温板，硅酸铝保温管，防火A级真金板等

 红河质感漆保温装饰一体板技术指导将混凝土的干湿循环过程分解为干燥和湿润过程,对其干湿过程中不同深度相对湿度的变化规律、水量蒸发/吸收规律及氯离子对水分传输的影响进行了研究.结果表明:测定混凝土干湿过程中的蒸发/吸水量、相对湿度,可合理制定干湿循环制度,并进行室内试验与现场环境的加速倍率换算;在干湿初期,混凝土失水/吸水速率,之后大幅减小;干燥时间决定了混凝土的劣化深度,制定干湿循环制度时宜延长干燥时间,缩短润湿时间;离子的存在不影响混凝土水分的传输方式,但会大大降低其毛细吸附和扩散传输效果.以VARI工艺为代表的复合材料低成本液体成型技术愈发受到研究关注。针对超大厚度制件的VARI成型,创造性地引入热压辅助预成型技术,以100层的超大厚度层板的VARI成型为例,在制备预成型体的过程中,采用热压辅助预成型,并分析热压辅助预成型引入后,预成型体的厚度变化、进出胶口设置方式以及对终制件质量的影响。该研究对于提升VARI工艺制件纤维体积含量和制件性能,进一步拓展VARI工艺在民机结构中的应用都具有积极意义,研究结果可以为VARI成型工艺制备的大厚度制件在飞机结构中的设计与应用提供参考。来访路线：
<1>飞机：至首都机场或天津滨海机场      
<2>火车：至北京市、天津市、沧州市或任丘市                    
<3>客车：至沧州西客站然后转大城县汽车站

<4>自驾：廊沧高速（北京至济南间zui便捷的高速）、京沪高速、石黄高速、长深高速、荣乌高速、大广高速、104国道、106国道，均在我公司50公里范围以内。