如何科学选择沥青路面再生技术？

　　第1步:大量前期调查。主要包括历史资料、路面破损状况、路面结构强度、旧路面材料性能等的调查。历史资料调查主要包括查看原路的设计、施工、竣工、养护维修及交通量资料。路面破损状况则是查看路表面缺陷、变形及裂缝程度，并对路面的养护活动及基层、路基问题进行勘察。路面结构强度调查是对路面结构的弯沉及厚度进行查看。旧路面材料性能调查则是分析旧沥青老化程度、旧骨料及其组成。

　　第二步:路面状况评价，从而总结出旧沥青路面的性能。包括路面状况指数PCI、路面强度系数SSI、行驶质量指数PQI、路面摩擦系数SFC及综合评价指标PQI。

　　第三步:初选再生方式。根据原路面情况及现有条件，在就地冷再生、就地热再生、全厚式再生、厂拌冷再生、厂拌热再生等再生方式中进行初选。

　　第四步:筛选再生方式时，要注意经济分析，分析初期投资费用和寿命周期费用等问题。

　　第五步:最终确定再生方式，并进行详细的工艺设计与分析。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷再生技术的优势是什么?

　　1、防止因道路施工而引起交通的堵塞：由于冷再生机在施工过程中省略了运输和在拌合站拌合加工等工序，所以对施工现场的设备投入也比较少。这样有效的减少了因道路施工而对交通流通产生较大的负荷。由于冷再生机在施工的时候是边施工边成路，所以可以选择半幅施工，半幅修路，这样可以在不影响交通正常使用的情况下修复公路。

　　2、施工工序简单化：由于在冷再生机铣刨工作的时候就是将原有旧路面的材料铣刨下来，在车身内利用铣刨下来的废旧骨料在拌合腔内进行拌合后直接摊铺，从中省略了挖掘新骨料、运输、在拌合站进行拌合加工、用摊铺机摊铺等一系列工作，使得施工工序简化。

　　3、保护环境、节约能源和资源：由于冷再生机铣刨后的废旧料差不多全部能直接送进拌合腔搅拌就地摊铺利用，减少新石料等材料的开采，也不需考虑废旧料的运输和堆放的问题。大大节约了资源，保护了环境。冷再生机在工作中不需要对材料进行加热拌合，这节省了大量的能源。

　　4、施工效率高：就地冷再生机在施工过程中属于一次成型，这样可以随着施工工作的进展而陆续开放施工完成的马路，可大大缩短维修路面所需的时间，更早开放交通。

　　5、降低施工成本：由于冷再生机在施工过程中与传统的施工方式相比省略了诸多的设备、人员、材料等，所以相对成本也比较低。

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厂拌冷再生用乳化沥青的质量要求

 厂拌冷再生乳化沥青不同于传统的洒布型乳化沥青和拌和型乳化沥青，其材料性能应满足下表的质量要求，乳化沥青应具有如下特点：

（1）对RAP和新料（若添加）充分的裹附能力和良好的配伍性；

（2）较高的固含量以保证破乳后对RAP和新料（若添加）较厚的沥青膜；

（3）形成的再生混合料具有较快的早期强度形成较好的抗水损能力。

根据RAP性能评价和再生曾的结构层位，确定采用普通乳化沥青或改性乳化沥青；根据道路等级和交通开放时间确定采用慢裂乳化沥青或中裂乳化沥青。

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