造成扒渣机液压系统油温过高的原因有哪些？
扒渣机，是为了改善劳动强度，提高工作效率而研制的一种新型装载机，该机可把矿石直接输送到传送带上，该机采用全液压先到操控，操作简单方便。该机龙门架可拆解，不用切割，方便下井安装，另外后部卸载高度可根据客户自身需求自行调节高度，本机加装探险装置解决了人工探险的危险性。矿用扒渣机可在2.2米以下洞内使用，每小时装矿能力在40-60方之间。但是对于这种高性能的矿用扒渣机来说如果其液压系统出现油温过高时什么原因造成的，遇到这种问题我们又该如何解决呢？针对这些问题，襄阳新澳游矿山设备制造有限公司的技术人员给大家做了以下详细介绍。
一、故障判断
1.换热器的电机或马达不工作（转速低或不转）
2.换热器身油污和粉尘多
3.液压油箱油量少
4.换热器散热面积不足
5.供油管路偏细和偏长或管路弯曲过小
6.执行元件内泄漏大（油缸、马达密封圈磨损或损坏）
7.换热器电机或马达转速低（风叶小风量少）
二、解决方案
1.修复或更换散热电机或马达
2.定期或不定期清洗换热器器身
3.加足同型号液压油（油箱容积的2/3～4/5）
4.增大散热器电机或马达转速
5.加大液压管路通径
（吸油管流速≤1.5m/s 回油管流速≤2.5m/s 压力油管流速≤6m/s）
6.更换执行元件（马达、油缸密封圈更换） 7.增大换热器散热面积（更换流量大的换热器）
从世界上各种产品来看，任何产品都是慢慢的进化、演变出来的，那么我们的隧洞装载专家——扒渣机前身又是何机械演变而来的呢？想必也有人想知道。其实在60年 开始,我国就已经有了隧洞装载设备——电耙子，但是它只能把矿渣聚集到一起,耙取到一起，而需要进行简易的安装设计才能将矿渣直接装进运渣车里面，显然这样操作比较复杂，后来慢慢的改进设计出了使用至今的耙斗装岩机、耙斗机，耙斗机这也就是我们今天要介绍的煤矿装载设备的历史“人物”。
耙斗装岩机在中国早期，大量的对煤矿进行开采做出了卓越的贡献，为广大矿煤行业加快了井下的装载作业，提高了生产效率。因如果没有使用设备装载的隧洞，通常是4-6人一班，一天两班倒，而一天也许最多只能放两炮。然采取了耙斗机后，通常是2-3人一班，一天两班倒，一天最多可以放4炮，这样不但加快了掘进速度,更是减少了人工的劳动力，同时为井下安全提供了保障。那么耙斗机又是如何做到将矿渣直接装载到矿车中的呢？原来耙斗机主机部分采用行星轮传动，该系列耙斗机具有装岩效率高、结构简单、可靠性好、操作方便、适用范围广等特点，耙斗机不仅可以用于平巷，而且可以在30°以下的斜巷使用,是提高掘进速度、实现巷道掘进机械化的一种主要机械设备。
下面我们为大家先容一下矿用扒渣机动作越来越慢的六大原因：
1、内部元件：扒渣机干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件因为时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发念头功率下降与液压系统内泄。
2、假如此时扒渣机使用的时间不长，那导致泛起扒渣机动作慢故障现象原因就有可能是：扒渣机电路保险丝短路、先导压力不正常、控制阀-活塞卡死、分配器合流等。
3、传感器：转速传感器坏了或者是传感器有故障。
4、油门校正：发念头功率下降，可以做一下油门校正。
5、液压油：扒渣机的液压油长时间没换。
6、天色原因：可能是因为天色原因使挖掘机发念头机油凝固了，因此干活之前要预热。
以上就是矿用扒渣机动作越来越慢的六大原因，但愿对大家有所匡助。
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