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桥梁施工预应力张拉需要注意的问题
在进行桥梁施工时，预应力张拉是一项非常重要的工作。所以在进行预应力张拉时要格外小心。首先要注意质量检查工作。用于预应力张拉的各种设备在进行张拉之前要进行严格的检验校准，之后才可以进行桥梁张拉工作。在检查时要确保用于测力的千斤顶压力表精度不得低于标准精度，预应力材料的断丝、滑丝数量也绝对不能超过限制数。
其次，要严格按照设计要求进行预张拉、初张拉、终张拉三个阶段。在张拉操作时必须认真做到孔道、锚固、千斤顶对中；注意对大缸充油要慢，对中找平动作快。再次，张拉时操作人员要控制好加压速度，持荷稳定，此外测量人员也要配合好、认真做好记录。最后，在张拉时如果观察到无滑丝，滑移等现异常现象，要快速找出原因、立即处理。
天津圣文预应力是一家生产预应力锚具、矿用锚具以及预应力张拉施工的专业企业，在本行业中侵润多年，具有极其丰富的经验，希望能帮助广大的企业客户朋友，为您提供满意的锚具产品。更多产品请点击圣文预应力官网（www.swyjm.com）
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预应力张拉设备的运输相关问题简析
为了保证预应力锚具的质量，预应力锚具从预应力张拉机中卸料之后，应该及时送到预应力张拉地点，在预应力锚具运输过程中需要注意的几点在这里给大家简单的介绍一下。
预应力锚具运输过程中要能保持良好的均匀性，不漏浆，保证锚具具有设计配合比所规定的坍落度，使预应力锚具在初凝前浇入模板并捣实完毕，保证预应力锚具张拉能连续进行，地面运输工具有双轮手推车、机动翻斗车、预应力锚具张拉运输车和自卸汽车。当预应力锚具需要量较大，运距较远或使用预应力锚具时，则多采用自卸汽车和预应力锚具张拉运输车。
预应力锚具应以最少的运转次数和最短的时间，从预应力张拉地点远至张拉地点，并在预应力锚具初凝前张拉完毕。
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