装载机出现过热现象,通常就是表现在发动机、变矩器、驱动桥和制动器总成上。在正常情况下,不管工作多长时间,这些总成均应该保持一定的工作温度。除了发动机变速器油底外,如果用手触摸时,会感到烫痛难忍,即表明该处过热。
装载机发动机过热,说明冷却系统有故障,会引起发动机的恶性故障;驱动桥过热多系缺少润滑油所致,如果不能及时排除,将引起齿轮及轴承等件磨损,变矩器及变速器的液压油过热,会引起离合器摩擦片磨损及变形等,因此对待过热症状,必须引起重视,查找原因,予以排除。
装载机传动系统常见故障和原因
(1)装载机只能前进不能后退。首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低,证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片,调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不jiang压,证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂,应该及时更新。
(2)柴油机工作正常,装载机却不能行走。首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表,如发现缺油,应添加新油,但不宜过多,否则会引起变速器发热。然后检查工作装置和装载机,如果工作装置起落正常,整机也可转向,而装载机无法行走,则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作,整机也无法转向,装载机不能行走,则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的,此时必须更换或修复损坏件。
装载机制动故障:制动力不足,疲软
主要原因:(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮毂油封破损,钳盘上有油污;(d)制动严重磨损,摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。
可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。
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