河北亿松管道制造有限公司专业生产罐体衬胶、叶轮衬胶、衬胶管道、衬胶钢管、衬胶管件等产品。
近期有些客户问:你们生产的衬胶管道内部橡胶板是怎样和钢管粘接牢固的呢?下面小编就给大家简单介绍一下,我们都听说过衬胶管道,但是它的生产工艺好多人都不清楚,甚至没看到怎样制作的。首先,把焊接好的钢管喷砂除锈,刷底涂、中涂、最后刷胶浆,待晾的时间差不多了,把裁好的橡胶板贴到钢管内部进行粘贴,最后放入硫化罐里面蒸汽硫化12个小时后,钢管和橡胶板就粘接牢固了,最后在进行衬胶管道的电火花检测。
耐磨衬胶钢管采用日本先进生产加工工艺,本公司专业生产衬胶钢管。
丁基橡胶自实现工业化生产以来,原料路线、生产工艺以及聚合釜的结构形式一直变化不大,一般采用氯甲烷作稀释剂,三氯化铝作催化剂,控制这两者的用量可以调节单体的转化率。根据产品不饱和度的等级要求,异戊二烯的用量一般为异丁烯用量的1.5%~4.5%,转化率为 60%~90%。聚合温度维持在-100℃(采用乙烯及丙烯作冷却剂)。丁基橡胶的聚合是以正离子反应进行的,反应温度低,速度快,放热集中,且聚合物的分子量随温度的升高而急剧下降。因此,迅速排出聚合热以控制反应在恒定的低温下进行,是生产上的主要问题。聚合釜(见图)采用具有较大传热面积并装有中心导管的列管式反应器。操作时借下部搅拌器高速旋转,增大内循环量,从而保证釜内各点温度均匀。
衬胶管道生产前除锈工作是非常重要的一部分,必须要确保衬胶管道工作钢管的表面清洁度,只要达到一定的要求,生产出来的衬胶钢管产品质量才更加稳定。
目前我国火力发电厂燃煤机组已建的绝大多数的脱硫装置均设有烟气旁路,主要用来保障机组的安全可靠运行,保护脱硫装置在事故状态时不受损坏,多采用衬胶管道,内衬胶丁基橡胶,胶板厚度分为,3/4/5/6mm不等。但随着国家环保标准的不断提高,对脱硫运行的要求越来越严格,约束使用旁路,直至取消脱硫装置烟气旁路已经成为一个选型的必然,尤其是新建的600MM以上燃煤发电机组。