铺架单位必须采取得力措施加强宣传教育,使职工认识到架桥机在铁路施工中所处的重要地位,懂得自己的工作极大地影响到铁路能否按期全线贯通,关系到国家和人民的生命财产安全。要让职工发自内心地热爱本职工作,做到敬业爱岗。各级领导和全体职工要牢记江总书记“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”,以及抓不好安全就“寝食不安”的指示精神,增强安全意识,加强责任心。
架桥机施工注意事项及安全规程:
架桥机两起吊天车携带预制梁纵向运行时,前支腿上部必须与主梁下弦锚固;中支腿上部必须与主梁主梁下弦锚固。
架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁水平或上挠5-10cm,若结构无法保证,在架梁过程中,预制梁后部应挂卷扬机牵引,以防止预制梁下滑。
架桥机前支腿支好后,应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间做保护。
起吊天车第一次起吊梁时,必须检验军样机刹车的可靠性,刹车距离应大不于3cm,如大于3cm,调整刹车的松紧,使刹车距离满足要求;在以后的架设中,应以50片梁作为一个单位,定期检查卷扬机的刹车。
架桥机一号柱是架桥机的前支腿,支撑在前方墩台前半部支撑垫石上。主要由托挂轮机构、折叠柱、伸缩柱等组成。架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构,成为柔性支腿,与机臂、二号柱组成龙门架结构,满足架梁作业支撑要求。纵移作业时一号柱与机臂之间可相对运动,实现架桥机步履纵移。一号柱设有折叠机构,可以满足正常架梁和最后一孔箱梁架设时一号柱上桥台支撑的需要。一号柱与机臂有三个固定位置可以满足三种不同跨度箱梁的架设。