挖掘机政策过度开放引发后果

最近有新闻信息称挖掘机的征程过度开放，业内人士预测这样可能就会让挖机的行业遭遇到重压。这个我们可以在2009年12月出台的《2010年进口许可证管理货物目录》中，我们挖掘机未列入“旧机电产品目录”中，而这个目录就是意味着2010年将有大量的挖掘机毫无障碍的进入我国市场，一旦是这样的话，就会对中国挖掘机市场将是一个巨大的冲击。　其实在挖机行业这一块，我们中国的挖掘行业一直都是属于薄弱的那一块。一直以来外资品牌牢牢的把握着市场领导地位，而我们就是在在低端市场上有比较强大的市场占有率，一般也都是以国产挖掘机为主。但是此次出台的《2010年进口许可证管理货物目录》，就是极大的放开了我国哇局机市场，如果是这样的话，就将导致市场上挖掘机数量剧增，但是如果是业内的人，也都应该有所了解挖掘机主要针对低端市场，如果是让更多的外资品牌入驻中国，无疑是将会进一步扼杀着我国神刚挖掘机本土企业的生存空间。

我们目前众多的挖掘企业其实都还是处在一个起步发展的阶段，而我们还是主要的占据着低端市场，而一般在高端市场基本上是看不到我们的身影，这个也需要我们了解下，我们国家的挖掘行业的发展历史，由于挖掘机的技术也是相当高，但是我们主要就是通过合作。的方式来获得技术，但是在技术引领上也是一直都是不尽人意的，而现在又有了冲击，那么自然压力也就更大了，但是我们依旧是相信，中国会弥补这个缺憾，并且迎头赶上的。

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挖掘机应急处置方法

在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器'跳挡'时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：

(1)在平路上行驶时出现'跳挡'，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。

(2)上坡行驶时出现'跳挡'，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又一次出现'跳挡'时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。

(3)在下坡道上行驶时出现'跳挡'，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取'抢挡'(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障；若'加挡'、'抢挡'不成功或又一次出现'跳挡'(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用'点刹'的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果'加挡'，'抢挡'不成功或又一次出现'跳挡'(此时为空挡)，并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底'俯冲')，应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要,然后扣除故障。

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介绍挖掘机斗齿的真品和假冒品的外观鉴别方式

一， 真品的斗齿铸造有标志和品号；假冒的或没有标志或标志粗糙。

二， 真品的斗齿侧壁较厚、座槽与齿跟配合紧密；假冒的壁较薄，座槽于齿跟前部配合间隙一般过大。

三， 真品的斗齿重量为6KG（220-5为例），假冒的一般为4KG 左右。假冒斗齿强度不足，不耐磨，易发生断裂。与齿根啮合部位铸造有误差，易造成安装困难或因间隙过大造成在挖掘时斗齿脱落。而且，使用假冒斗齿会加大驾驶员的劳动强度，影响工作效率。

最后，介绍一下使用假冒喷油嘴的危害性

假冒的喷油器加工精度较差，会造成雾化不良、滴油、卡滞等现象，造成发动机冒黑烟。加快了发动机机件的早期磨损，造成大的损失。

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