土工模袋加工铺设。在岸上加工检验合格的模袋从工程船的滑板刹车端往前铺设，滑板平放，模袋端头用定位锚桩钢管固定直至模袋混凝土灌铺后回收使用。
模袋混凝土充灌及水下铺设。因为模袋混凝土请求有杰出的和易性、活动性和可泵性，并思考模袋混凝土在终凝前受水流、潮水冲刷的影响，强度有一定的丢失，合作比强度在规划强度Ｃ１５基础上进步为Ｃ２０，塌落度２００～２４０ｍｍ，骨料粒径１０～１５ｍｍ，依据模袋混凝土铺灌时刻外加缓凝剂进行调理。充灌混凝土时人工在模袋外表践踏，确保模袋混凝土排出水分和混凝土活动，确保模袋密实丰满，并用针入法测点，当模袋厚度到达规划标准时，抽出混凝土泵送软管，进行袋口密封，充灌时应留意泵的压力以防挤破模袋。充灌检验合格后选用起吊架调理滑板斜度，使充填的模袋沿滑板精确着落在预订的方位上，工程船沿模袋铺设轴线慢慢移动，使充灌好的模袋混凝土铺设在基面上。在铺入混凝土时为了避免模袋混凝土因自重下滑而不受操控，要使用滑板尾端刹车设备将其后端固定，一起调理滑板的视点，避免受力不均拉裂模袋，下滑模袋混凝土时使用绞拖法操控下滑速度。在模袋铺设过程中水下始终由潜水员全程盯梢，直至完结该块模袋的铺设使命。
在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力影响，从而引起失效，具有极大的安全隐患。PLC 控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。通过称重的方法由液压千斤顶精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为土2.0mm，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全。
引起混凝土害的原因错综复杂，一种是由环境作用引起的混凝土结构损伤与破坏。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），环境中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部，与混凝土中某些成份发生化学、物理反应，引起混凝土损伤，影响结构的受力性能和耐久性。一种由荷载作用或设计、施工不当造成的混凝土结构损伤。混凝土破损部位处理：先对混凝土破损区进行清理，剔除修复劣化混凝土表面，如松动、剥落等，露出新鲜混凝土，用高压水清洗干净已脱落的混凝土碎块，凿毛新旧混凝土连接处，对破损、断裂和锈蚀严重的钢筋采用渗透型阻锈剂进行防锈，并进行整修和补充，涂界面胶，然后用改性环氧混凝土等材料修补。
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