沉管施工基槽开挖基槽土质大部分为新近冲淤积粉质粘土，采用反铲式定位桩挖泥船配合自航泥驳进行施工。
施工工艺流程:测量立标→设置锚坠浮鼓→挖泥船定位→挖泥船挖泥→泥驳运泥→检查验收。jshlgc1uiop
陆地基槽开挖:根据测量放样的支墩点位和基槽的轴线位置，进行陆地土方开挖和驳岸拆除，开挖土方应就近存放，以备后用。
航道基槽开挖:采用定位桩挖泥船进行施工，施工中采取先挖两边，后挖中间；开挖方向由中间向两边，由两边向中间；施工船舶由纵向到横向的方法进行开挖。由于航道两边的土方较高，施工船舶无法靠边，在施工的开始时期，无论在南岸或北岸，挖泥船纵向顺靠在航道的内挡，贴近滩涂插桩定位，运泥驳船停靠在外挡，从航道中心向岸边进行土方开挖，并在距运泥驳船15m以外设立施工浮标。挖机从一侧开挖，旋转180度后将泥装进运泥驳船的船舱内，这样可以减小航道占用量。

新闻:齐齐哈尔市沉管安装公司-诚实守信基于粗骨料分散于砂浆中的混凝土结构模型,研究了砂浆流变性及用量对混凝土流动性的影响规律.结果表明:基于砂浆流变的粗骨料润滑作用和依赖于砂浆用量的粗骨料空间分离作用是造成混凝土体系失稳进而流动的主要因素,这两个因素相互影响,当一个因素超过临界值时,另一因素的作用效果被削弱;利用分散模型研究混凝土流动性,能够充分体现混凝土组成、结构与性能的关联作用,通过深入解析两个因素的作用规律,将现有混凝土调控参数分解、转化成砂浆流变和用量2个参数,可为混凝土性能预测及调控提供新思路.质量控制措施：
①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作，包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。
②开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超深控制在最小值。本工程基槽深度过深，应采用GPS定位，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，杜绝基槽浅点出现。
③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工，以防基槽回淤。
运河段沉管基槽铺砂垫层
本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层，共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输，靠定位方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
施工工艺流程:定位方驳定位→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠定位方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船定位抛填下一施工段。

新闻:齐齐哈尔市沉管安装公司-诚实守信采用粉煤灰陶砂和页岩陶砂为轻细骨料,研究了水灰比mw/mc为0.4和0.3,引气与非引气情况下轻细骨料内养护混凝土与普通混凝土28d抗冻融和抗盐冻性能.结果表明:当水灰比为0.4时,轻细骨料内养护混凝土抗冻融和抗盐冻性能明显低于普通混凝土,原因是轻细骨料内养护混凝土28d饱水度明显大于普通混凝土,但适量引气可明显提高其抗冻融和抗盐冻性能;当水灰比为0.3时,轻细骨料内养护混凝土抗冻融和抗盐冻性能较好,无需引气;同等条件下,轻细骨料筒压强度越高,对应混凝土抗冻融和抗盐冻性能越好.抛填施工要点:
①砂垫层抛填时勤测水深、标高，抛填后由潜水员检查，以防漏抛或局部隆起。砂垫层顶面应进行整平，砂垫层顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于2m。
②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响，采用分段施工，施工方向尽量与水流方向一致，以避免超高。
质量保证措施:
①抛砂前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于100mm时应用抽泥泵抽走。
②导标标位要准确，勤对标，以确保砂垫层平面的位置和尺寸。

新闻:齐齐哈尔市沉管安装公司-诚实守信为减轻复合材料无人机机翼的结构质量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比机翼结构布局优化设计的二级优化方法:第一级以机翼的刚度为目标,采用响应面法对翼梁位置进行优化;第二级以机翼结构质量为目标函数,采用遗传算法对机翼各元件的铺层参数进行优化。通过对某型大展弦比无人机机翼进行结构布局优化设计,结果表明提出的大展弦比无人机机翼二级优化方法能够在满足强度、刚度性能设计要求的前提下,减轻约25%的结构质量,减重效果明显。③勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2～3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。
④要顺流抛填，抛砂和移船的方向应与水流方向一致，以免砂子漂流到已抛部位而产生超高。
⑤采用GPS定位，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，严格控制顶面标高。
⑥严格控制填料的砂质、含泥量等指标。
新闻:齐齐哈尔市沉管安装公司-诚实守信针对仿真混凝土材料脆性过大的特点,通过一系列的试验研究,提出了在原料中添加黏土或细橡胶颗粒来改善其脆性的2种方法.结果表明:与普通仿真混凝土相比,添加黏土可以改善仿真混凝土的脆性,增强其变形能力;依据黏土仿真混凝土的各力学参量随黏土含量变化规律的理论拟合曲线,可以确定符合某仿真试验模型所需要的黏土仿真混凝土的配合比;橡胶仿真混凝土在破坏过程中表现出良好的变形协调性,在承受最大荷载时未产生脆性断裂,而是呈现出经过较大塑性变形后的延性破坏现象.