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减速电机其实就是一种电动机，电机中的定子关系到电机的性能问题，专家分析说定子的槽数越多，电机的磁动势较好，电动机的漏抗减小，导致转矩和起动转矩有所增加，效率和功率因数也略有增加;槽数多了，绕组分散，绕组接触铁心的散热面积增加，对散热有利。但是不是槽数越多就越好呢，这也不一定，槽数越多，将引起槽绝缘材料和工时的增加，槽利用率降低，对冲模的制造和使用也不利。
减速电机的能量都应该是恒定的，槽数都应该有一定的规定。

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　　3传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

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3)测速发电机的检查与清扫。一般用于DC伺服电机的测速发电机是扁平形的。清扫时可以直接从外面吹入压缩空气进行清扫。 若机床快速移动时，机械出现振荡(在大多数情况下，振动周期是电动机每转时间的1～4倍)，当出现这种故障时，一般都是由测速发电机的电刷接触不良引起的。测速发电机由于长期使用，其特性有时由于刷尘的影响将降级。这类故障可能的原因如下： ①由于刷尘，造成测速发电动机的换向器相邻换向片短路； ②由于刷尘，使电刷在刷握中不能平滑地移动。 ③由于碳膜粘在换向器表面，增加了接触电阻，使测速发电机的输出波纹增大。 ④由于油、切削液粘在换向器表面，增加了接触电阻，使测速发电机的输出纹波增大。


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