资溪县伊明牌KBR115-15-S2-P2精诚于心

9.负负载变频器的选择：(1)用于起重机、电梯、生产线时应优先选用带再生整流器的变频器；(2)在要求减速制动转矩时要有效防止过电压跳闸应采用带二极管整流器的晶体管变频器；(3)使用制动单元时必须充分注意散热，不要对其他设备产生不良影响。
10.冲击负载变频器的选择：(1)应选用容量充分大的变频器以耐受冲击过电流；(2)增设飞轮可以减轻直接加在电动机上的冲击负载，应优先选用转差频率控制的变频器。
(二)按不同电动机的种类选择变频器
标准笼型电动机变频器的选择

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作为机械性的精密仪器，我们在蜗轮蜗杆减速机生产完毕后会进行一些列的测试以确保产品的质量。今天我们就来说下蜗轮蜗杆减速机在负荷试验中应该符合的要求。
蜗轮减速机在装配合格后应全部进行跑合试验。实验前应注入规定的润滑油，且油池温度不得低于0°C，在额定转速及轻微制动（25%额定负荷）下正、反两项运转时间个不小于2小时，运转中不得有冲击、漏油、不正常的震动、噪声及连接、紧固件松动等现象。

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1、摆线针轮减速机通常都是以面输出，空回以及背隙很小，进口的通常可以控制在10弧分以内。而涡轮蜗杆减速机通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。
2、蜗轮蜗杆减速机的特点是自锁功能。但是其允许输入的转速范围很低。而摆线针轮一般都可以实现与行星轮集合成一体，其减速比可以做到很大。
3、摆线针轮减速机的结构以及运转模式可以参照谐波减速机。而蜗轮蜗杆减速机的传动相对比较简单。


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SP 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K0-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1K0-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-171
SP 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-171
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-141-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-141-000
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-141-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-141-000
SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SP 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K-PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2K-PS1
SP 075G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S-PGG
SP 075G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S-PGG
SP 060-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131
SP 060-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1K1-2S
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2K-PS1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-1K01
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-1K01
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1C1-2S
SP 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S