轴向柱塞变量泵A2FO125/61L-PBB06静安区

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A2F063/61L-VPB06力士乐变量柱塞泵的传动方式是通过加长弹性联轴器与电动机联接的，泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向旋转

使用过程中的一些麻烦，请注意以下几点：

　　一、在使用中。，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。

　　二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

　　三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。

　　四、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。

产品实物图片：

A2FO125/61R-VPB06

A2F010/61L-VPB06

2、定子内曲线的磨损主要发作在吸油过渡区。

导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向改动一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必需装低压腔一侧，以消弭齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要留意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮 缺点缘由：(9)“左旋”装“右旋”油泵，构成冲坏骨架油封； 扫除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封； 缺点缘由：(10)液压油过脏。

4．输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。

排液是提高气井产量的一大方法，但传统柱塞举升系统在柱塞下降的时候会中断生产，导致生产滞后。为此，REXROTH力士乐设计出了REXROTH力士乐A10VSO柱塞泵举升系统，该系统在油管中下降速度增加，可以缩短整体周期时间，从而增加气井产量。此外，威德福还专门为该系统设计了各部件，使该系统具有非常高的耐用性。

经验证，排液是提高气井产量的一大方法，柱塞举升系统可以有效地消除井底积液，减小对生产层的回压，防止水淹，从而延长天然气井的寿命。

对于凝析油气田而言，该技术解决了在天然气生产过程中井下液体滞留于地层中的问题，能够有效地提高气田中原油的采收率。

但传统的柱塞举升系统在柱塞下降过程中会中断生产，柱塞下降的时间越长，生产就越滞后。为了改善这一弊端，威德福公司设计了一种高性能的工具——RapidFlo柱塞举升系统，该系统可以取代传统柱塞举升系统，程度降低生产中断时间。

液压泵商品样本中,标明的是泵的额外压力和压力值。

（1）机械振动和噪声如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。

与传统的柱塞举升系统相比，威德福所生产的产品在生产油管中下降的速度更快，这样可以缩短整个循环周期。这意味着更快的卸载和更短的等待时间，从而可以增加气井产量，柱塞甚至可以在井内流体流动时下降。这种自由循环能力意味着可以在活塞运行的整个周期内不断增强流量。

    空气动力学设计提高性能

该REXROTH力士乐系统尤其适用于高产量，尤其是近临界产量的生产井。REXROTH力士乐柱塞举升系统在改进过程中运用了计算流体动力学（CFD）原理，柱塞的流线型设计可以使柱塞在下降过程中达到更快的速度，在上升过程中获得更大的举升力。

柱塞向上运动过程中能够保持有效的密封，流线型的设计使其在大流量流体中下降过程中可以消除停机时间。再加上威德福独特的高性能缓冲弹簧，柱塞能够承受在地面和井下高强度的冲击。

该柱塞包括一个实心螺旋轴、锥形芯轴的机头和优质高合金活门。活门是柱塞能移动的部分，能够承受高流量井中高强度的冲击。

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